Cursos Harley Davidson

Treinamento Especializado em Motos Harley Davidson

Alexandre Correa Instrutor PHD Motos Harley Davidson HDU

Homenagem da HDU (Harley Davidson University) pelos bons treinamentos prestados à marca.

Instrutor Alexandre Corrêa

Alexandre Corrêa, instrutor da Harley Davidson por muitos anos, tendo formado vários mecânicos das concessionárias e mecânicos das forças armadas, um dos profissionais mais qualificados em Harley Davidson com graduação PHD proferida pela HDU (Harley-Davidson University).

Formação Acadêmica:
– Formado em Tecnologia de Processos de Produção, Pós Graduado em Mecânica Automobilística e MBA em Gestão de Projetos.

Os treinamentos ministrados são:
– Curso de Mecânica em motocicletas Harley Davidson;
– Curso de Elétrica Harley Davidson;
– Curso de Chassis Harley Davidson;
– Curso de Ajustes do Motor e Componentes Eletrônicos Harley Davidson.

Instrutor de treinamento com experiência em treinamento para jovens e adultos.
– 25 anos de Trabalho na Termomecanica como Professor do Ensino Fundamental, Ensino Técnico e Faculdade;
– Instrutor de Treinamento – Renault CT Jundiaí;
– Instrutor de Treinamento – Harley Davidson;

Veja os Depoimentos dos nossos Alunos

O curso está acima da expectativa que eu esperava. O Alexandre é um grande conhecedor do que ele fala e do que ele prega para gente, ele é um cara super didático. E eu espero estar fazendo os próximos módulos também. Eu recomendo.

Rafael

Águias de Cristo Motoclube

Eu percebi é que a transparência que o Alexandre fala, das sugestões e dicas é algo que não é tendencioso. A minha ideia não é ser um mecânico de moto, mas é para eu saber o que estão fazendo na minha moto, pois é seguro. Então o curso contribuiu para isso também.

Alex

Águias de Cristo Motoclube

Estamos aprendendo o que deve ser feito na moto para garantir a nossa segurança. Eu recomendo esse curso para todo mundo. Se você anda de moto você tem que preservar a sua vida.

Nal Chirikawa

Águias de Cristo Motoclube

Pela minha profissão, já fiz muitos cursos técnicos de mecânica!
Mas posso garantir que a didática e aproveitamento do curso ministrado pelo Alexandre, está entre os melhores que já fiz!
Parabéns, Alexandre, Johni e André, pela ideia e iniciativa em fazer esse curso!

Josias

Cascavel - Paraná

Esse foi meu primeiro curso técnico de mecânica! Comprei a Harley, desejo de muito tempo, mas sempre ouvia comentários sobre defeitos nas motos da marca. Neste curso, vi que a Harley é uma excelente moto. Conheci um pouco do funcionamento da máquina e vi que tudo nela é muito bem estudado! Tenho certeza que vou cuidar muito melhor agora da minha Fat Bob! Parabéns Alexandre, você passa muito bem seu conhecimento e entusiasmo pela marca Harley Davidson! 🏍

Oswaldo Luis

Cascavel - Paraná

Excelente o curso e digo que não só um upgrade mas uma necessidade ao verdadeiro apaixonado por sua moto! A Harley Davidson é uma moto excelente e o curso te traz informações que te fazem cuidar e usar a sua Harley da melhor maneira possível! A didática do Alexandre mostra a admiração de um especialista nesta motocicleta que todos compartilhamos, aqui deixo meu abraço e meu agradecimento! Obrigado amigos! 🏍

Tubertino Monterito

Cascavel - Paraná

Gente! Estou muito feliz hoje. Não é sempre que fazemos novos amigos! E esse fim de semana foi muito gratificante em todos os sentidos. O treinamento foi um ESPETÁCULO! Aproveito o ensejo para agradecer nosso grande mestre e novo amigo, Mr. Alexandre, pelas informações prestadas e pelo aprendizado eterno sobre esta marca que tanto estimo. Sou suspeito em falar sobre a H-D pois o estilo já faz parte da minha vida há muito tempo. Sem dúvida, uma oportunidade única participar este curso. O Alexandre é um excelente profissional e extremamente preparado, um multiplicador. Satisfação garantida! Aos novos amigos e harleiros, Eduardo (obrigado pelas tiras de couro/pretendo colocar nas manoplas logo, e os pães de queijo), Tubertino (o mais harleiro de todos…o cara tem 2 HD👏👏), Johni (parabéns pela iniciativa e pela ajuda), Oswaldo, Josias, André (tua oficina é o máximo!) e seu irmão, fico muito feliz em tê-los como amigos, precisando de algo, é só chamar! Em tempo, espero que este grupo não se desfaça, pois é um importante canal de troca de experiências e informações!

Fabiano

Cascavel - Paraná

Eu sou suspeito em falar do curso, esperei por ele por um bom tempo, aproveitei o máximo que pude, com total certeza estarei no próximo módulo quando tiver, tinha uma grande expectativa do curso, porém o curso foi muito além da minha expectativa, muito obrigado a todos os envolvidos.

Eduardo

Cascavel - Paraná

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Módulo I: Mecânica (Duração 16 Horas)

Este treinamento tem o objetivo de capacitar o aprendiz a realizar reparos e manutenções em sua Motocicleta Harley-Davidson.

  • História da Harley-Davidson
    • Evolução da marca desde a sua fundação
  • Código de Defeitos
    • Histórico e presente
  • Pin (Personal Identification Number)
    • Verificação e Mudança
    • Modo Transporte
    • FOB (Free on Board) – verificação da bateria
  • Inspeção da Bateria
    • Explanação sobre baterias
    • Teste com multímetro
    • Partida auxiliar
    • Procedimentos de substituição
    • Utilização de battery tender
  • Filtro de Ar
    • remoção
    • Inspeção visual
    • Limpeza
    • Procedimentos de montagem
  • Embreagem
    • Explanação sobre funcionamento
    • Lubrificação do cabo
    • Ajuste da embreagem na primária
    • Ajuste da folga
    • Ajuste da virola
  • Velas de Ignição
    • Explanação sobre velas
    • Tipos mais utilizados
    • Diferença entre velas quentes e frias
    • Ajuste
    • Lubrificação
    • Montagem com torquímetro
    • Medição da resistência do cabo de ignição com multímetro
  • Correia de Transmissão
    • Ajuste
    • Lubrificação
    • Alinhamento da roda
    • Procedimentos para ajuste
    • Ferramentas especiais
  • Substituição da Mola do Descanso Lateral
    • Família touring
  • Freios
    • Explanação sobre os tipos de fluídos (DOT)
    • Inspeção de umidade no fluído (caneta teste)
    • Montagem adequada das tampas dos reservatórios
    • Verificação do estado das pastilhas de freio (medição com paquímetro)
    • Verificação do disco de freio (medição com micrômetro)
    • Verificação do desvio lateral (medição com relógio comparador)
    • Procedimentos de sangria (retirada de ar ou substituição do Fluído)
    • Sangria eletrônica
  • Pneus
    • Explanação dos códigos nos pneus
    • Inspeção visual (profundidade dos sulcos e data de fabricação)
    • Calibragem
  • Inspeção Elétrica
    • verificação de funcionamentos das lâmpadas e luzes espia.
  • Lubrificantes
    • Explanação sobre os tipos de lubrificantes – mineral, semi sintético e sintético
    • Classificações SAE, API e JASO
    • Explanação sobre o filtro de óleo
    • Localização dos bujões de drenagem
    • Substituição dos lubrificantes (motor, primária e transmissão)
    • Verificação dos níveis
    • Descarte correto dos lubrificantes e filtro
  • Cabos do Acelerador
    • Lubrificação dos cabos do acelerador e retorno
    • Lubrificação da manopla do acelerador
    • Ajuste dos cabos do acelerador e retorno
  • Ajuste do Farol
    • Condições para ajuste do farol
    • Lâmpada halógena
    • LED

– Lista de Ferramentas utilizadas em todo o processo.
– Manuais de serviço e elétrico de acordo com o modelo e ano da motocicleta.
– Este treinamento poderá ser realizado durante um final de semana.
– Todo treinamento terá início às 8hrs e término as 17hrs.
– No final do treinamento todos os participantes receberão certificado.

Investimento: R$ 1.200,00 por aluno

Valor aplicado para São Paulo e Região. Para outros Estados haverá reajuste devido a despesas de deslocamento.

Módulo II: Elétrica (Duração 16 Horas)

Este treinamento tem o objetivo de capacitar o aprendiz em:

  • Noções básicas do multímetro
    • Explanação sobre os botões e funções do multímetro
    • Definição de Tensão, corrente e resistência
    • Lei de OHM’s
    • Teste de tensão e queda de tensão

  • Linha J1850 e HDLAN
    • Explanação sobre o funcionamento dos dois sistemas

  • Definição dos módulos existentes na motocicleta
    • TSM
    • TSSM
    • HFSM
    • BCM
    • ECM
    • EHCU

  • Sistema de partida
    • Teste do botão de partida;
    • Teste do relê de partida;
    • Teste do automático do motor de partida;
    • Teste do motor de partida na motocicleta;
    • Teste do motor de partida na bancada.

  • Sistema de ignição
    • Teste do sinal da ECM para a centelha;
    • Teste de sinal da ECM para a Bobina de ignição;
    • Teste da Bobina de ignição na bancada;
    • Teste do CKP;
    • Aterramento da ECM;
    • Alimentação da ECM (direto do maxi-fuse e pós chave).

  • Sistema de carga
    • Teste da bateria;
    • Teste de resistência dos pinos do estator com o chassi;
    • Teste de saída de corrente com a moto em funcionamento;
    • Teste de consumo total de corrente.
    • Teste de saída total de corrente.

– Lista de Ferramentas utilizadas em todo o processo.
– Manuais de serviço e elétrico de acordo com o modelo e ano da motocicleta.
– Este treinamento poderá ser realizado durante um final de semana.
– Todo treinamento terá início às 8hrs e término as 17hrs.
– No final do treinamento todos os participantes receberão certificado.

Investimento: R$ 1.400,00 por aluno

Valor aplicado para São Paulo e Região. Para outros Estados haverá reajuste devido a despesas de deslocamento.

Módulo III: Chassis (Duração 32 Horas)

  • Primária
    • Desmontagem
    • Análise e medição dos componentes internos;
    • Montagem dos componentes da primária;

  • Embreagem:
    • Desmontagem;
    • Análise e medição dos separadores
    • Análise e medição dos discos de embreagem
    • Montagem dos componentes da embreagem
    • Regulagem da embreagem

  • Substituição da correia de transmissão:
    • Remoção da balança
    • Análise das buchas da balança
    • Montagem dos componentes após a substituição da correia;

  • Transmissão
    • Retirada da bucha (pista do rolamento do cubo da embreagem)
    • Retirada dos tubos de escapamento
    • Remoção da tampa do trambulador
    • Remoção da tampa do acionamento da embreagem
    • Remoção dos eixos primário e secundário
    • Desmontagem dos eixos
    • Análise das engrenagens e rolamentos
    • Montagem dos eixos
    • Montagem dos eixos no bloco da transmissão
    • Montagem das tampas (embreagem e trambulador)
    • Montagem dos canos de escapamento
    • Montagem da pista do rolamento

  • Caixa de direção:
    • Desmontagem das mesas superior e inferior
    • Análise dos rolamentos e lubrificação
    • Montagem das mesas superior e inferior

  • Suspensão dianteira:
    • Desmontagem do amortecedor;
    • Medição e inspeção dos componentes internos
    • Troca de fluídos
    • Montagem do amortecedor
    • Montagem da frente da motocicleta
    • Ajuste dos rolamentos da caixa de direção

– Lista de Ferramentas utilizadas em todo o processo.
– Manuais de serviço e elétrico de acordo com o modelo e ano da motocicleta.
– Este treinamento poderá ser realizado durante dois finais de semana.
– Todo treinamento terá início às 8hrs e término as 17hrs.
– No final do treinamento todos os participantes receberão certificado.

Investimento: R$ 2.400,00 por aluno

Valor aplicado para São Paulo e Região. Para outros Estados haverá reajuste devido a despesas de deslocamento.

Módulo IV: Ajustes do Motor e Componentes Eletrônicos (Duração 16 Horas)

  • Motor – Componentes do Can Service
    • Desmontagem, análise e montagem dos componentes para realizar o Can service.
    • Desmontagem da tampa primária para verificar o estado do esticador.
  • Remoção do corpo TBI
    • Limpeza do corpo e dos injetores
    • Inspeção dos componentes eletrônicos que são instalados no corpo TBI (TMAP, IAC e TPS)
  • Teste do CKP
  • Teste de pressão de combustível
  • Teste de pressão de óleo do motor
  • Teste de compressão
  • Teste de estanqueidade

– Lista de Ferramentas utilizadas em todo o processo.
– Manuais de serviço e elétrico de acordo com o modelo e ano da motocicleta.
– Este treinamento poderá ser realizado durante um final de semana.
– Todo treinamento terá início às 8hrs e término as 17hrs.
– No final do treinamento todos os participantes receberão certificado.

Investimento: R$ 1.200,00 por aluno

Valor aplicado para São Paulo e Região. Para outros Estados haverá reajuste devido a despesas de deslocamento.

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Perguntas Frequentes

Preciso ter algum conhecimento de mecânica para realizar o treinamento?

Não é necessário nenhum conhecimento técnico, o treinamento é totalmente didático e fácil de aprender.

Este treinamento é só para quem já é mecânico?

Este treinamento é aberto para todos, seja aquele que já tem um conhecimento e deseja aprimorá-lo ou quem não conhece nada e quer aprender.

Este treinamento é só para quem tem Harley?

Este treinamento pode ser realizado por qualquer pessoa que tenha interesse em aprender as técnicas e procedimentos de manutenção que podem ser aplicadas em outras marcas.

Quais motocicletas são utilizadas nos treinamentos?

São utilizadas as motocicletas dos próprios alunos com acompanhamento do Instrutor.

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